昂克賽拉兩廂
外觀方面,馬自達3昂克賽拉的外觀延續(xù)了馬自達“魂動”設計理念,貫穿車頭的鍍鉻裝飾條將整個車頭巧妙的進行連接,與車身幾乎成90度角的盾形進 氣格柵比起ATENZA來說,顯得面積更大,配合低調的下進氣格柵很好的詮釋了運動的精神。而前大燈根據(jù)兩款不同排量的車型其內部結構也有所不同。 1.5L車型采用遠近光分體式鹵素大燈,2.0L車型則配備LED日間行車燈,同時采用遠近光一體式透鏡氙氣大燈。
在內飾上,馬自達3昂克賽拉的設計上也同樣大膽的采用了這一設計理念,異常簡潔的設計也并不會顯得過于單薄。2.0L車型位于正中央的轉速表采用紅色背景光,而位于角落的時速表則采用液晶屏顯示。
國產馬自達3 Axela昂克賽兩廂長寬高分別為4461/1795/1474mm;三廂版長寬高尺寸為4582/1795/1458mm,兩種規(guī)格軸距均為2700mm。在同級中車內空間表現(xiàn)不錯,包裹性較強的座椅也保證了乘坐舒適度。
動力方面,新車提供了1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍天技術的自然吸氣發(fā)動機,其中1.5L發(fā)動機最大功率86kW/6100rpm,峰值扭矩 148Nm/3500rpm。2.0L發(fā)動機最大功率116kW/6400rpm,202Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動機搭配的是 SKYACTIV-Drive6速手自一體變速箱以及僅針對1.5L車型的6速手動變速箱。
總結:
四款兩廂作為能玩又實用的選擇基本可以滿足二人世界的需求,在動力方面15萬左右可以買到以自然吸氣發(fā)動機為主的車型,在動力和油耗方面的表現(xiàn)比較均衡,搭配雙離合或者傳統(tǒng)自動變速箱可以獲得不錯的駕駛體驗。而兩廂的造型在很大程度上構成了靈活多變的空間應用形式。作為年輕人的選擇,這些車款值得購買。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。